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タグ:秦野

いよいよ三日目です!


三日目は秦野~御殿場までを歩きます。


秦野駅前近くのホテルから出た我々はそのまま西に進み246号線に入ります。そのまま246号線は小田急線に沿って進みます。

246号線をしばらく進むとだいぶ山間に入っていきます。そして「寄入口」という交差点につきます。読めますでしょうか(笑)(僕は読めませんでした)「やどりきいりぐち」と読むらしいですよ。

illust_map_big
画像は松田町の散策マップ。寄入口は川の分流点のところにいる青い車のあたりです。
画像元:https://town.matsuda.kanagawa.jp/img/info/illust_map_big.jpg

そして、東名高速道路の高架下を通過し松田市に入るとついに御殿場線と合流し、ここからは小田急線沿いではなく御殿場線沿いを歩いていきます。

1280px-Matsuda_Station_South_Entrance_1

















OER_Shin-Matsuda_station_North
上はJR東海松田駅、下は小田急新松田駅。やっぱJR東海の松田駅は小さいですね。
画像元:上:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E7%94%B0%E9%A7%85#/media/File:Matsuda_Station_South_Entrance_1.JPG
      下:
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%9D%BE%E7%94%B0%E9%A7%85#/media/File:OER_Shin-Matsuda_station_North.jpg

この松田町は「鍵和田」という名字が多いそうです(i君情報)。確かに歩いていると鍵和田という表札をよく見ました。この鍵和田さんの祖先は神奈川県海老名市上郷の相模川で渡し場の鍵を管理していたことから「鍵」の字を使用して創姓したと伝えられています。

そのまま246号線沿いに進むと「東山北」という駅につきます。

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画像は東山北駅。一体山はどっちにあるんでしょうか。
(画像元:http://train.gomi.info/images/gotenba/eki-name-higashiyamakita-s.JPG)

このまま246号線を進み、途中で県道76号線に入ります。そして、山北駅前で昼食をとりました。
この山北駅前で入った食堂には自転車で東海道を通過する人やドライブの人が休憩でよく訪れるそうで、この食堂でバナナとリポDをもらいました。

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画像は山北駅。風情がありますね。
画像元:http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/2e/e035d879c19cb469137d94134a2e21fa.jpg

その後、県道46号線が国道246号線に合流する直前、近所のおじいちゃんからミカンを4つ突然もらうというう謎のイベントが発生し、体力が回復しました。

ここから先の国道246号線は自動車専用であるため旧道のほうを通っていきます。旧道は曲がりくねっていますが、車は新道を通っていくので我々はのびのびと歩けて非常に気持ちよかったです。

我々は酒匂川沿いに旧道を進んでいきます。

そのまま、谷峨駅の隣を通過し、246号線沿いに進むと新諸渕トンネルをくぐります。このトンネル非常に狭くて歩くのが大変でした。

2518_1600x1200
画像は新諸渕トンネル。歩行者には狭かった。
画像元:http://ccsf.jp/photo/2013/0413/2518_1600x1200.jpg

その後、246号線を進むとついに静岡県小山町に入ります。ついに静岡県です!

3 676
画像は県境の写真。

その後、県道394号線に合流し、県道149号線と歩き、御殿場線沿いを歩きます。そのまま149号線を進むと足柄駅に着きます。この「足柄駅」静岡と神奈川にそれぞれあり(JR東海と小田急)、ちょっと紛らわしいです。両足柄駅間はおよそ17キロ離れています。


1024px-JRC-Ashigara-Sta
画像はJR東海足柄駅。ちょっとさびれてますね。
画像元:https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/2d/JRC-Ashigara-Sta.jpg

ちょっと休憩し県道76号線足柄街道沿いを進みます。この足柄街道は森の中を進むので、景色が変わらず非常に退屈でした。さらに足柄峠をこえるため勾配もきつく本当につらかったです。

ようやく御殿場市街に到着し、ようやく3日目が終了しました。

3日目:秦野~御殿場:37.4㎞
https://mapsengine.google.com/map/edit?hl=ja&hl=ja&authuser=0&authuser=0&mid=zR9duFalURdY.kpjmssc6igSA

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2日目です。

この日我々は大和から秦野を目指しひたすら西へ進みます。

大和駅から県道40号線をつたうと、南に海上自衛隊厚木航空基地が見えます。この厚木航空基地は厚木にはなく、実は綾瀬市にあります。

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↑画像は厚木航空基地の飛行機。富士山が綺麗ですね。
画像元: http://www.mod.go.jp/msdf/atsugi/gallery/index.html

直進すると右手にさがみ野駅が見えます。このさがみ野駅は海老名市ですが、地図で見るとわかるように周辺を大和市、綾瀬市、座間市に囲まれ飛び地のようになっています。

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↑画像はさがみ野駅。空が綺麗ですね。
画像元:http://blog-imgs-14.fc2.com/e/b/i/ebina2003/20070328165257.jpg

そのまま直進し、大塚本町の交差点を直進します。この大塚本町の交差点は海老名市に入りますがすぐ北は座間市、すぐ南は綾瀬市と3つの市町村が入り乱れています。 

その後、望地の交差点を西へ曲がります。直進すると海老名駅野南に出ます。そして、直進し厚木駅の手前を右に曲がり、西へ進みます。厚木駅は厚木市ではなく海老名市にあります。センター試験によく出るので注意しておきましょう。

西へ進み相模大橋を渡ります。相模大橋を渡り、ようやく厚木市に入って左に曲がって本厚木駅近くのモスバーガーで昼休憩を取りました。

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↑画像は本厚木駅駅前。毎月25日はポイント2倍。
画像元:http://www.odakyu.jp/station/hon_atsugi/

本厚木で昼食をとった我々は再び246号線に合流しひたすら西を目指します。
東名高速道路をくぐり、しばらく進むと愛甲石田駅が左手に見えます。愛甲石田駅は愛甲郡には現在属していません。愛甲郡は現在愛川町と清川村が属しており、この愛甲石田駅の「愛甲」とは明治時代の地割からきています。
この愛甲石田駅を過ぎるとすぐに伊勢原市に入ります。
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↑画像は愛甲石田駅。周りに高い建物が見えませんね。だいぶ郊外に来ました。
(画像元:http://www.odakyu.jp/station/aiko_ishida/index.html)

そのまま進むと再び東名高速道路をくぐります。このくぐる手前に桜坂という交差点がありますが某歌手の某名曲とは関係ありません。

さらに、進むと長い上り坂に入ります。そして、善波トンネルが見えるのですがこのトンネルの歩道は狭いため回り道をします。
この回り道の7伊勢原市側には山の中にもかかわらず怪しげなホテル街となっており気味が悪いです。

さらにこの気味の悪さにとどめを刺すのがその奥にある旧善波トンネルです。この旧善波トンネルは心霊ポスットとして有名らしいです…霊感のない我々一行は誰も気づきませんでしたが霊感のある方はお気を付けください。
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↑画像は旧善波トンネル。いかにも棘棘しい魑魅魍魎の出そうな雰囲気。
(画像元:http://blog.goo.ne.jp/wayaneko/e/2887de71129344104bfa2aecf306196a)

そのまま246号線沿いに進み、途中で秦野市街に入ります。秦野市街に入る最初の交差点は落合です。この落合は母校早稲田大学学生による熱い風評被害を受けている高田馬場西にもあるよくある地名です。この落合という地名は川が複数合流し落ち合っていることからつくことが多いです。よって、落合という地名の近くには合流する河川があることが多いです。この秦野市の落合の付近にも確かに合流している河川があります。あなたの街の近くの落合も調べて見てください!

こうしてそのまま秦野市街に突入し2日目は終了しました。

2日目 大和~秦野 26.7km

2日目ルート:https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&hl=ja&authuser=0&authuser=0&mid=zR9duFalURdY.k27o6tAw2w28

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